Sont engagés Greg et Stephy
Forfait pour Stephy (voir article précédent)
Pour Greg 4 partants dans la classe, si la Saxo fonctionne bien ce sera sympa.
Résumé : La Saxo marche presque bien :)
Vendredi 18h00, arrivé de Greg au garage, Thib arrive avec les pièces 30min plus tard. Les galères commencent les fusée du TrAr ne sont pas les bonnes (chiotte) . Panique au MontGir, faut trouver une fusée en catastrophe. Direction Servance au garage du Them où on trouve notre bonheur (merci Thibault et Christophe). On attaque le remontage, tout va bien. Pompe à essence neuve remontée, 21h30 reste plus que l'injection à faire, entre temps FredGT88 est présent pour un petit coup de main (merci à toi l'homme à la GT) pour les bricole diverses et variées à faire (radio, etc etc). le réglage de l'injection ce fait pas trop mal, vers 23h00 on decide d'en rester là car demain départ 6h00 pour Châtenois.
Samedi 6h00 : Camion et Saxo chargé direction Câtenois avec Stephy au volant du Scudo, Thib saute dedans en route (pas dans Stephy, dans le Scudo, c'est pour voir si vous suivez). Arrivée à châtenois à 7h40 oui 7h40 alors que nous sommes convoquée entre 7h45 et 8h00... Incroyable le Team Faings P'Auto Sport est en avance à un rallye :). Vérif RAS. Et nous voilà au départ du Rallye.
La course : Il pleut, on monte les Pirelli N3 il paraît que c'est terrible. ES1 à l'arrêt complet, ES2 pas mieux. ???? Des chevaux, des freins, ça perturbe à mort pourtant les pneus sont vraiment extraordinaires. ES3 un peu mieux mais c'ets pa sça encore. Le déclique vient dans la 4 15s de meiux que dans la 2 (certe c'est un peu plus sec) 36ème Scratch 102 Classé et premier temps de classe. ES5 et 6 on continue l'aprentissage sur notre bon rythme.
On termine ce rallye 40ème Scratch, 10ème de groupe et 2 ème de classe à 19.8s de remy EHRHARDT le vainqueur de la classe. Le bilan et bon puisque sur 6 ES on fait 3 temps de classe. L'équipage commence à se sentir bien dans cette Saxo. il y a encore à travailler sur tout les niveaux (Trains, moteur et pilotage) car les écarts avec les N2 sont encore un peu trop important en moyenne sur les bonne ES 1s/kil se qui est un peu élevé.
Prochaine épreuve pour la Saxo Le Ruppéen dans un petit mois.
Résultats disponible sur : http://www.scratch-live.fr
Forfait pour Stephy (voir article précédent)
Pour Greg 4 partants dans la classe, si la Saxo fonctionne bien ce sera sympa.
Résumé : La Saxo marche presque bien :)
Vendredi 18h00, arrivé de Greg au garage, Thib arrive avec les pièces 30min plus tard. Les galères commencent les fusée du TrAr ne sont pas les bonnes (chiotte) . Panique au MontGir, faut trouver une fusée en catastrophe. Direction Servance au garage du Them où on trouve notre bonheur (merci Thibault et Christophe). On attaque le remontage, tout va bien. Pompe à essence neuve remontée, 21h30 reste plus que l'injection à faire, entre temps FredGT88 est présent pour un petit coup de main (merci à toi l'homme à la GT) pour les bricole diverses et variées à faire (radio, etc etc). le réglage de l'injection ce fait pas trop mal, vers 23h00 on decide d'en rester là car demain départ 6h00 pour Châtenois.
Samedi 6h00 : Camion et Saxo chargé direction Câtenois avec Stephy au volant du Scudo, Thib saute dedans en route (pas dans Stephy, dans le Scudo, c'est pour voir si vous suivez). Arrivée à châtenois à 7h40 oui 7h40 alors que nous sommes convoquée entre 7h45 et 8h00... Incroyable le Team Faings P'Auto Sport est en avance à un rallye :). Vérif RAS. Et nous voilà au départ du Rallye.
La course : Il pleut, on monte les Pirelli N3 il paraît que c'est terrible. ES1 à l'arrêt complet, ES2 pas mieux. ???? Des chevaux, des freins, ça perturbe à mort pourtant les pneus sont vraiment extraordinaires. ES3 un peu mieux mais c'ets pa sça encore. Le déclique vient dans la 4 15s de meiux que dans la 2 (certe c'est un peu plus sec) 36ème Scratch 102 Classé et premier temps de classe. ES5 et 6 on continue l'aprentissage sur notre bon rythme.
On termine ce rallye 40ème Scratch, 10ème de groupe et 2 ème de classe à 19.8s de remy EHRHARDT le vainqueur de la classe. Le bilan et bon puisque sur 6 ES on fait 3 temps de classe. L'équipage commence à se sentir bien dans cette Saxo. il y a encore à travailler sur tout les niveaux (Trains, moteur et pilotage) car les écarts avec les N2 sont encore un peu trop important en moyenne sur les bonne ES 1s/kil se qui est un peu élevé.
Prochaine épreuve pour la Saxo Le Ruppéen dans un petit mois.
Résultats disponible sur : http://www.scratch-live.fr
